OPT 10FT HVLS PMSM moottorin teollisuuden jäähdytystuulettimet
HVLS-tuulettimet yhdistävät vakiokattoisen HVLS-tuulettimen ulkoasun, joka liittyy teollisuuskäyttöön tarkoitettuun rakenteeseen nykyiseen ilmaan tuotantolaitoksissa ja massiivisissa teollisuusympäristöissä.Ne voivat siirtää suuria määriä ilmaa, kun taas pyörivät etanan nopeudella, se on paras ihanteellinen varastojen, odotushuoneiden, kirkkojen, kauppojen, GYMSien ja tehtaiden jäähdyttämiseen.
Moottorin täysnopeus vaihtelee, mikä luonnehtii erinomaista hallintaa, kun pyöriminen pyörii koko auton nopeuden vaihteluvälin ajan, kokonaisvoiman hallinta nollanopeudella sekä nopea kiihtyvyys ja nopeus.
Malli | NV-BLDC10 |
Halkaisija | 10 FT |
Ilmamäärä | 84 600 CFM |
Maksiminopeus | 100 rpm |
Kattavuus | 2368 neliöjalkaa |
Paino | 77 lb |
Moottorin tyyppi | PMSM moottori |
Tuulettimen tyyppi | Teollinen, kaupallinen, maatalous |
Rajoitettu takuu vuotta | 1 (elinikäinen kantosiipillä) |
Terän materiaali | Alumiiniseos |
Kiinnitystyyppi | Katto |
Jännite | 208-240V |
Fanit | 400W |
Vaihe | 1P |
Nopeuksien määrä | Muuttuva |
Tuulettimen kotelon väri | Musta |
Tuulettimen terän väri | harmaa |
Terien lukumäärä | 6 |
Melu | 39dBA |
Ympäristösovellukset | Teollinen, kaupallinen, kuntosali |
Sarja | Navigaattori |
Hiljaisten harjattomien moottoreiden ansiosta, jotka saavat makuuhiiren näyttämään äänekkäältä, ja tyylikkäät, palkitut mallit, jotka muuttavat kattosi keskipisteeksi, tekevät kaupallisista faneistamme kaikkialla toimistoista panimoihin ja kuntosaleihin tuntumaan ja näyttämään hyvältä.
Moottorin täysnopeus vaihtelee, mikä luonnehtii erinomaista hallintaa, kun pyöriminen pyörii koko auton nopeuden vaihteluvälin ajan, kokonaisvoiman hallinta nollanopeudella sekä nopea kiihtyvyys ja nopeus.
Magneettimoottorit (PMSM) ovat samanlaisia kuin harjattomat moottorit (BLDC).Kuten BLDC-moottorit, PMSM:t ovat pyöriviä sähkömoottoreita, joissa on magneettiroottorit ja kierretyt staattorit.Niissä on kolmivaiheinen koneen asettelu, joka on tarkoitettu muodostamaan kaareva vuon jakautuminen ilmavälin välein, jolloin takajännite (BEMF) saadaan kaariseksi.